Auteur/autrice : Romain

Parmi les spécialités normandes, inutile de présenter l’incontournable camembert, du nom de la cité dans laquelle est né le fameux fromage. Traditionnellement dégusté avec du pain et du beurre ou de la confiture (oui oui), voire chaud, il se décline aujourd’hui en glace !

A la Ferme du Bois Louvet, dans l’Eure (Haute-Normandie), un producteur laitier a fait sa spécialité : la confection de glaces aux multiples parfums. Des dizaines de fruits sont représentés, du cassis à la mangue. Mais pas que : le dessert se pare des arômes de la spécialité régionale, le camembert ! Un produit original qui devrait faire le bonheur des restaurateurs locaux, premiers clients de la Ferme. Pourquoi pas dans des entrées mêlant chaud et froid ? Même les particuliers peuvent essayer, puisque la Ferme du Bois Louvet leur est ouverte le vendredi de 17h à 19h ainsi que le samedi de 10h à midi.

Alors que les vols reliant la France à l’Angleterre partent généralement de Paris Charles de Gaulle, British Airways lance une nouvelle liaison avec la France. Cette fois-ci, les voyageurs pourront partir d’Orly !

Déjà largement desservie par la compagnie britannique, la France bénéficie dorénavant d’une ligne reliant l’aéroport d’Heathrow, à Londres, à Orly. A partir du 10 janvier, la dizaine de vols Charles de Gaulle – Londres sera secondée par deux liaisons par jour au départ d’Orly. Comptez sur des tarifs tournant autour de 65€ l’aller simple. Les voyageurs ont maintenant le choix de leur aéroport !

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Pas toujours évident de décider de la date exacte de son départ. Mais pourtant, il faut bien réserver ses billets d’avion, et chaque jour qui passe risque de faire augmenter le tarif des vols sélectionnés ! Depuis peu, Continental Airlines et Air France proposent une nouvelle option permettant de réserver des places tout en gelant leur prix.

Réserver des billets d’avion sans le payer, et garder un délai de réflexion, c’est maintenant possible. Cerise sur le gâteau : les tarifs des vols sont gelés au prix définis au moment de la réservation. Une formule bien pratique lorsque l’on craint un épuisement des stocks, ou lorsque les prix ont tendance à monter rapidement.

Chez Continental Airlines, vous pouvez choisir l’option « Fare Lock » : pour 5$, il est ainsi possible de geler le prix d’un billet pour 72h, et pour 9$, pendant une semaine.

Photo : Africapresse

Air France a choisi de porter ce délai à 14 jours avec son option « Délai de réflexion« . La compagnie hexagonale facture 10€ pour maintenir ses prix sur les cabines Voyageur en France métropolitaine, l’Europe, les liaisons Europe – Afrique du Nord ou Israël. Pour 15€, toutes les cabines (sauf la Première) ainsi que les autres destinations bénéficient de la même offre. Si vous changez d’avis, la réservation est effacée au bout de 14 jours. Reste que pour bénéficier des meilleurs prix, il est conseillé de comparer les tarifs à l’avance !

Voici que les transporteurs aériens ont du grain à moudre, si ce n’est du souci à se faire ! L’adoption par l’Assemblée Nationale d’un amendement entrant dans le cadre de la loi des finances pour 2010 présage une augmentation du prix des billets. En vue de financer les nombreuses mesures de sécurité et de sûreté (le plan Vigipirate en tête) mises en place dans les gares, aéroports et autres lieux de transit, les députés ont tranché pour un relèvement de la taxe d’aéroport.

Ainsi, le montant des charges dues par les prestataires du secteur est amené à évoluer trop vite, en rapport inadéquat avec l’inflation. Qui plus est, quand on sait que le trafic aérien n’a pas encore totalement récupéré de la crise économique, il y a de fortes chances pour tout client d’être confronté à de mauvaises surprises tarifaires. Pour les seuls aéroports de Paris-Orly et Roissy, l’augmentation est de 15%, à comparer avec une inflation estimée à 1,5% pour l’année 2010.

Concrètement, déjà suffisamment marquées par les grèves des contrôleurs contre la réforme des retraites, les compagnies aériennes n’ont d’autre choix que de vendre des billets plus chers pour ne pas en sortir pénalisées.

La loi désormais amendée, le montant de la taxe perçue sur chaque billet devrait passer de 10 euros à 11,50 euros (pour les aéroports de classe 1) et de 11,5 euros à 12 euros pour leurs homologues de classe 3. En 10 ans, ces seules taxes ont presque doublé (+90%) alors que dans le même temps, on n’a enregistré « que » 21,5% de passagers supplémentaires.

Malgré une reprise progressive de la croissance en 2010, les Français ont dépensé beaucoup moins d’argent qu’en 2009. Ils ont toutefois été encore plus nombreux à voyager, si bien que l’optimisme est de mise dans le secteur du tourisme. Depuis que la profession a publié les chiffres de l’année, les intéressés tablent unanimement sur une reprise rapide de l’activité, en quelque sorte un retour à la normale après la tempête financière. Au total, les tours-opérateurs ont écoulé quelques 7,5 millions de voyages  sur la période de novembre 2009 à octobre 2010. C’est une augmentation de près de 6%, la baisse des prix aidant : aujourd’hui, le coût moyen d’un voyage est de 724 euros, contre près de 750€ auparavant. Après réunion du Centre d’Etude des Tours-Opérateurs (CETO), un organisme qui compte dans ses rangs des voyagistes tels que Marmara, Nouvelles Frontières ou Voyageurs du Monde, une seule conclusion : les chiffres d’affaires respectifs des grands du domaine sont en hausse.

Au-delà de la simple considération du désastre financier, le tourisme s’est surtout rongé les ongles d’impatience lorsque la nature s’est déchaînée, tour à tour sur le relief islandais (rappelez-vous ce fameux volcan innommable) ou plus récemment, dans nos contrées, avec l’épidémie de chikungunia. La perte de millions de clients, effectifs ou potentiels, aurait entraîné des dommages financiers estimés à un total de plusieurs dizaines de millions d’euros. Dans certains pays, les effets de la crise sont encore perceptibles. Les Antilles françaises, encore actuellement sous le coup de manifestations et de menaces de grève générale, sont à la traîne, malgré les déclarations rassurantes du CETO (+21% de ventes vers ces destinations). Il en va de même pour la Républicaine Dominicaine, qui a durablement souffert du séisme en Haïti. La mini lueur d’espoir entrevue cet été n’a été qu’un feu de paille lorsque les premiers cas de choléra ont été décelés dans ce même pays.

Bons élèves africains de l’année, le Cap Vert et le Sénégal, qui ont vu monter en flèche le nombre de touristes. La Jordanie et l’Egypte figurent également en tête de liste, pour leur côté « aventure ». En Asie, ce sont l’Inde, Bali, le Japon et le Vietnam qui trustent les premières places au palmarès, se maintenant à des niveaux tout à fait honorables et comparables aux résultats des précédents exercices. En revanche, pour l’Amérique du Sud, c’est la soupe à la grimace : des voyageurs, le Mexique en a séduit 40% de moins, la faute à la grippe H1N1 et aux interpellations régulières de Français accusés de détenir de la drogue. Le Brésil, quant à lui, souffre toujours d’une crise sociale partie pour durer.

Concernant les vols, le moyen courrier est en recrudescence, +115% de réservations pour la Turquie en novembre, +31% pour la Tunisie. Quant aux vacances de neige, elles séduisent toujours autant les Français, qui n’hésitent pas à réserver en masse leurs appartements dans les stations de ski.