Catégorie : Actualités

Attention si cette news tombe sous les yeux d’un fan inconditionnel de Chipotle, vous ne pourrez plus le tenir ! Vécu chez Partir Demain : dès qu’ils ont vu ça, il a été impossible de tenir la moitié des personnes ici présentes. Alors que pour l’autre moitié, ça a fait l’effet d’une plume tombée dans l’eau.

Un restaurant Chipotle ouvrira à Paris dans les prochains mois. Il prendra place boulevard de Montmarte, dans le 9e arrondissement.

Pour ceux pour qui « chipotle » représente seulement un nouveau mot étrange du dictionnaire, c’est un fast-food  mexicain né aux Etats-Unis en 1993. Les deuxièmes et troisièmes restaurants ouvraient deux ans plus tard, en 1995, toujours outre-Atlantique.

Et puis petit à petit, ça a poussé comme des champignons (ou plutôt comme des cactus) ! La chaîne de restauration rapide s’est exporté au Canada et… en Angleterre. Déjà, il y a quelques mois le Chipotle de Londres avait créé l’émoi chez Partir Demain.

Pour l’anecdote, Chipotle est à l’origine un nom de piment d’origine mexicaine. Et concernant l’ouverture, pas de date annoncée pour l’instant ! Si les burritos de Chipotle vous régalent, ne vous inquiétez pas, vous serez tenus au courant de cette première parisienne…

Se déshabiller en plein aéroport ? Presque. La généralisation des scanners corporels dans les aéroports a été approuvé par le Parlement européen pas plus tard qu’hier, mardi 24 mai. Sera-t-on bientôt mis à nus par les services de sécurité ? Cela se pourrait…

Ce n’est pas encore fait mais le vote devrait être confirmé en séance plénière le 23 juin prochain. La commission des transports du Parlement européen a voté pour cette mesure avec 37 voix favorables, 2 contres et 3 abstentions.

Le France et trois de ses camarades européens, la Finlande, les Pays-Bas et le Royaume-Uni, expérimentent déjà depuis quelques temps les scanners corporels. L’objectif sera donc de les généraliser à l’ensemble des aéroports de l’Union Européenne.

Est-ce dangereux pour le corps ?

Les députés européens ont néanmoins refusé l’utilisation de scanners à rayons X émettant des radiations ionisantes. Les scanners de ce type sont ceux utilisés en imagerie médicale et, qui, à forte dose sont néfastes pour le corps humain.

Le texte voté par la commission prévoit également de laisser la possibilité au voyageur de refuser de passer à travers un scanner corporel. Mais en contrepartie, il devra se soumettre à la fouille corporelle. Pas forcément plus tentant !

Si l’idée ne vous plait guère, rassurez-vous en admettant que c’est pour votre sécurité, consolez-vous en apprenant que la commission a également demandé la fin de l’interdiction du transport de liquides. Et répétez vos classiques : « Déshabillez-moi, déshabillez-moi… Oui, mais pas tout de suite, pas trop vite » !

Construite au début du XXè siècle sur le plus grand gisement de fer du monde, la ville de Kiruna en Laponie suédoise risque aujourd’hui d’être engloutie dans les entrailles de la terre. En cause, l’exploitation de la mine. Les autorités ont donc décidé son déplacement total : la Kiruna actuelle pourrait ainsi devenir d’ici quelques années une ville fantôme, vidée de ses 18 000 habitants.

L’exploitation de la mine par la société LKAB, sous contrôle de l’Etat, est d’une grande importance dans l’économie suédoise, ce qui rend son arrêt impossible. Mais la population pâtit depuis longtemps de l’avancement des travaux, qui imposent des modifications permanentes à l’organisation de la ville. Les quartiers tout proches de la mine sont en effet détruits petit à petit, impliquant le relogement des habitants des zones concernées.

Si le centre de la ville est pour l’instant épargné, son sort ne fait qu’être repoussé car à terme c’est toute la ville, quartiers par quartiers, qui devra déménager. La monumentale église rouge et la station de train sont vouées au même sort. Mais problème : la méthode pour réaliser ces travaux pharaoniques n’a toujours pas été trouvée.

On ne sait pas encore où sera construite la nouvelle Kiruna, mais – devoir de mémoire – la municipalité a d’ores et déjà prévu de conserver un échantillon des premières maisons qui y furent construites.

Préjugé par-ci, préjugé par-là. On ne vit que d’a priori dans ce monde, disaient les grands penseurs latins. L’idée n’est pas nouvelle et a même fait l’objet d’un sujet de philosophie sur lequel de nombreux candidats au baccalauréat se sont cassé les dents. Le concept, dans toute son inflexibilité, est notamment valable pour ce que certains appellent la mémoire collective ; d’autres, les connaissances partagées. Pour tous les utilisateurs de l’iPhone, il est désormais possible d’en savoir plus sur le Paris d’il y a un siècle.

Comment c’était avant ?

Envole-moi, chantait Goldman. Frédéric Botton exauce l’Enfoiré préféré de nombreux Français en proposant aux possesseurs du smartphone d’Apple un retour vers le passé, à la vitesse Grand V. L’application ParisAvant permet (enfin) de découvrir Paris… comme en quarante ! En effectuant des comparaisons en vis-à-vis de clichés pris à plus de cent ans d’intervalle, tout un chacun peut enfin savoir à quoi ressemblait Paris à l’heure du centenaire de la Révolution, au temps de l’exposition universelle et des Jeux Olympiques de 1900.

Long is the road…

De la plus petite voie piétonne aux grands boulevards que même la ligne 9 du métro parisien salue comme il se doit, près de 1500 photographies d’époque ont été compilées, toutes en noir et blanc, authenticité oblige. Grâce à la réalité augmentée, on peut constater à quel point la ville a évolué en un siècle. En plus de s’offrir cette minute de culture quotidienne que même le boss, le voisin et le barman du coin, sevrés d’iPhone, auront toutes les raisons d’envier.

Avec ou sans haka, les All Blacks seront là. Comme tous les quatre ans, il y a tout de même fort à parier qu’ils ne renieront pas la tradition dansante de leurs ancêtres. A quelques mois de la Coupe du Monde de rugby, les locaux, favoris pour le titre, répètent leurs gammes, tandis que le pays se met progressivement à l’heure du tourisme qui l’envahira à compter du match d’ouverture. Pour cela, un itinéraire de 18 jours a été mis en place, pour découvrir toutes ces merveilles qu’offre la nature néo-zélandaise.

Un essai à transformer

A séjour de rêve, prix de rêve. 1234€ pour une belle vadrouille de 18 jours à l’autre bout du monde, ce n’est pas si onéreux. D’autant plus que la formule comprend, au choix, 17 nuits en motel, en hôtel ou encore chez l’habitant. Également compris, des itinéraires personnalisés, un assurance rapatriement (essentielle, malheureusement, même quand on s’appelle Iron Man) et la location d’une voiture, pour le côté « aventurier ».

Mais, comme qui dirait, il y a un mais. A l’heure où elle organise le premier événement sportif d’envergure internationale de son histoire, la Nouvelle-Zélande est pour le moment condamnée à s’en targuer avec retenue : c’est la première fois qu’un tel circuit est proposé aux touristes, pour agrémenter ce mois de compétition. L’essai reste donc à transformer, à partir de septembre 2011. Si la prestation s’avère convaincante, elle sera reconduite jusqu’en mars de l’année prochaine.

La Grande Traversée

Après l’Odyssée, Astérix le Gaulois avait eu droit à cette même Grande Traversée, restée imprimée à jamais sur des millions d’exemplaires du vingt-et-unième tome de ses aventures. Cette fois, l’océan Indien vole la vedette à la Bretagne. Pour offrir aux participants les plus beaux paysages d’Océanie. De la péninsule de Coromandel, à la ville de Napier et son style art déco sorti d’on ne sait trop où, on n’oubliera pas non plus de faire un clin d’œil à la réserve d’Abel Tasman et ses diables de Tasmanie (Taz, es-tu là ?) qui côtoient les autruches.

Tel les Canberabero, les Maso et autre Rives, allez-vous la jouer stratégique et réserver dès maintenant ? Dans ce cas, vous obtiendrez plus d’informations sur le site officiel du projet.