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Cela coulait de source. Qui allait-on appeler si quelque chose d’étrange se passait dans le voisinage ? SOS Fantômes, pardi ! Film à succès des années 80, très vite réédité en jeu vidéo, Ghostbusters s’est répandu dans les foyers du monde entier à l’heure où les boutiques de disques vinyles proposaient ce 45 tours signé Ray Parker Jr. et dont la pochette est restée célèbre. Près de trente ans après, une page se tourne aux États-Unis.

Au feu les pompiers

Au même titre que cette Cadillac blanche, elle était l’un des éléments scéniques incontournables du film originel. Bien d’autres s’y sont cassé les dents en tentant de réaliser des longs métrages à leur sauce, directement inspirés du chef-d’oeuvre d’Ivan Reitman. Les cœurs des nostalgiques portent aujourd’hui haut une pensée dédiée à cette honorables caserne new-yorkaise, où furent mises en boîte de nombreuses scènes du film. Hook and Ladder #8, c’est son nom, ferme ses portes, non sans infliger un coup dur à ceux qui l’avaient apprivoisée jusque dans leur quotidien.

Situé 14, North Moore Street, l’emblématique bâtiment symbolisait bien plus que le bien dans l’oeuvre de 1984. La caserne était en effet devenue une marque de fabrique du cinéma américain. Un sigle y avait même été apposé, à l’effigie de ce peureux de fantôme qui ornait à l’époque le boîtier de la VHS.

Sacrifiée sur l’autel

Et quel autel ! On est loin de l’hécatombe, mais la mairie de New York fait bien pâle figure à l’heure d’évoquer prétexte sur prétexte. Une restriction de budget serait la conséquence d’une enquête d’urbanisme menée il y a peu auprès des pouvoirs publics et des sociétés privées de la ville. Sevrée d’interventions pour incendies, malaises et autres nids de guêpes, l’équipe de la caserne en question ne serait plus assez sollicitée pour rester rentable à long terme. Pourtant, le 11 septembre, les hommes de la Hook & Ladder #8 furent parmi les premiers à se présenter face aux flammes qui rongeaient le World Trade Center.

Qui a dit que ce n’était pas agréable de passer du temps dans un aéroport ? Sans aller jusqu’à dire que c’est un plaisir d’attendre sa correspondance pendant des heures, il faut reconnaître qu’il y a des terminaux d’aéroports où il fait bon vivre… A commencer par la pinède de Paris-Charles de Gaulle, une installation végétale fraîchement installée !

Depuis une dizaine de jours, des pins ornent l’une des salles de livraison de bagages de l’aéroport parisien Roissy Charles de Gaulle. Rien que ça ! Si votre vol arrive au terminal 2F vous aurez le privilège d’humer les effluves de pins… enfin presque. Car ces arbres s’élevant à 8 mètres de hauteur sont en fait « un assemblage minutieux de troncs et charpentières naturelles, avec un feuillage synthétique », précise-t-on du côté de l’aéroport.

En effet, grandir entre deux tapis à bagages et sous les néons n’est pas le terrain le plus propice pour les pins. Il a donc fallu repenser un peu leur mode de vie. Quoi qu’il en soit, un peu de verdure n’est pas pour déplaire, bien au contraire. Les nombreux voyageurs qui réceptionneront leur valise apprécieront sûrement le cadre original et accueillant de la chose.

L’aéroport parisien n’est pas le seul à faire preuve d’imagination pour détendre ses passagers. Singapour est très fort en la matière. En août dernier, l’aéroport asiatique dévoilait The Slide : un toboggan rapide de 12 mètres réservé… aux adultes ! A Amsterdam Schipol, l’attraction est plus intello : c’est une bibliothèque qui occupe les passagers.

Dans d’autres aérogares, c’est le design qui a été pensé pour concevoir un lieu relaxant et agréable. C’est notamment le cas des aéroports de Barcelone et Madrid. A Barcelone, le voyageur déambule entre des grandes allées marbrées et vitrées. Dans celui de la capitale espagnole, le plafond est doublé en bambou et les coloris des murs sont aux couleurs de l’arc-en-ciel.

De quoi s’amuser et voyager avant même d’avoir décollé !

A peine plus d’un an après l’éruption de l’Eyjafjallajökull, c’est un autre volcan au nom imprononçable, le Grimsvötn qui est entré en éruption dimanche 22 mai, occasionnant la fermeture de l’espace aérien islandais et plongeant les villages alentour dans l’obscurité. Le scénario catastrophe du mois d’avril 2010 va-t-il se répéter ?

Si aujourd’hui, le trafic est toujours perturbé en Islande, au Groënland et en Norvège, aucune perturbation n’est à déplorer en France. Le nuage de cendres est pourtant attendu dans notre ciel jeudi 26 ou vendredi 27 mais les experts estiment qu’il y a peu de risques qu’il provoque une paralysie totale du trafic aérien.

Selon l’agence de météorologie islandaise, la colonne de fumée qui s’élève au-dessus du volcan a atteint 25km de haut, mais la situation est en voie d’amélioration. L’aéroport de Keflavik, le principal d’Islande, pourrait rouvrir dans la soirée.

Le Grimsvötn est situé dans le sud-est de l’île, sous le plus grand glacier d’Islande. C’est l’un des plus actifs du pays. Sa dernière éruption remonte à 2004.

En avril 2010, l’éruption du volcan Eyjafjallajökull avait plongé le transport aérien mondial dans un chaos de plusieurs semaines et entraîné l’annulation de 100 000 vols. 8 millions de passagers avaient été bloqués.

Le SIAE ouvre ses portes aux professionnels du 20 au 23 juin 2011 et au grand public du 24 au 26 juin, de 9h30 à 18h. Un spectacle à ne pas manquer pour les amateurs de belles carlingues et de présentations en vol. L’entrée est à 13€ et vous pouvez dès maintenant acheter votre billet en ligne et réserver votre place en tribune en bordure de piste.

Depuis 1909, le Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace est le plus ancien et le plus grand rendez-vous de l’industrie aéronautique et spatiale. Tous les deux ans, 2 000 exposants y rencontrent 138 000 professionnels et 193 000 visiteurs grand public venus découvrir les dernières nouveautés et innovations du secteur. A chaque édition, plus de 140 aéronefs sont exposés, dont une partie effectue des présentations en plein vol tous les après-midis.

Que ne serait-on pas près à faire pour ne plus tomber dans le panneau ? Perdu dans l’immensité d’une gare, l’usager ne trouve généralement son salut qu’en se fiant à des itinéraires pas toujours bien indiqués. Selon la SNCF version 2011, c’en est désormais terminé ! La compagnie a décidé d’agir pour faciliter le transit des voyageurs dans les gares.

« Une compagnie rajeunie »

Si ce n’est toi, c’est donc ton frère ! Sauf que la SNCF est détentrice d’un monopole qui la rend forcément responsable de ses actes. Pas de mystère, cette citation est bien le fruit d’une réflexion entamée après consultation de millions d’usagers partout en France. Ceux-ci se plaignaient généralement d’un système de signalétique vieillissant et doublé d’une complexité qui en rebutait plus d’un.

Désormais, la gare de Lyon et la gare Saint-Lazare (Paris) seront progressivement dotées de panneaux plus lisibles, identifiables au premier coup d’œil et sans anglicismes dans le texte. Ce qui n’empêchera pas le multilinguisme. Simplement, le français se fiera aux règles du Petit Robert plutôt qu’à l’usage.

La simplicité à la rescousse

Cauchemar de nombreux usagers arrivés à bon port avec parfois plusieurs heures de retard, la compagnie « bien-aimée » des Français entend adopter un nouveau système de pictogrammes. Ces derniers seront plus nombreux et s’accompagneront d’une légende qui en détaillera les moindres significations. Trois couleurs dominantes seront utilisées : le bleu cyan pour les informations relatives au trafic ferroviaire ; le vert clair pour tous ce qui concerne les services ; enfin, le jaune paille pour aller toujours plus loin, avec les offres de transport à l’intérieur de la gare et en dehors (métro, tramway, vélo).

Ainsi, la SNCF est formelle : « L’image ainsi développée est résolument rajeunie, contemporaine et contribue, tout en améliorant sa
fonctionnalité, à limiter les situations de stress liées à l’information en gare« . Si, après ça, on tombe encore dans le panneau…

Qui n’a jamais ouvert un peu de bonheur en bouteille ? Coca-Cola, le soda qui fait pétiller le quotidien des âmes de ce bas monde, fête cette année ses 125 ans ! En toute démesure, bien évidemment. On ne change pas une recette qui marche. Encore moins une image représentative d’une société de consommation « à l’américaine ».

Monts et merveilles

« Cette victoire vaut bien d’organiser moultes célébrations ». Une phrase moyenâgeuse qui prend pourtant tout son sens en ce vingt-et-unième siècle. Un petit côté vintage qui promet de s’immiscer dans ce spectacle grandeur nature que nous promet la marque au rouge désormais légendaire. Après tout, les grandes occasions ne valent-elles pas l’extravagance d’un immeuble de 26 étages décoré de toutes parts ? C’est en tout cas le parti pris du géant américain.

« Du coq à light »

Le jeu de mots n’en vaut peut-être pas la chandelle, mais la mécanique de l’événement, toute huilée qu’elle est, devrait tout de même laisser place à un soupçon de fantaisie. En témoignera cet immeuble d’Atlanta, illuminé par des centaines de projecteurs. L’édifice n’est autre que le siège de Coca-Cola. Jusqu’à fin mai, tous les jeudis, vendredis et samedis, de 21 à 23 heures, des animations seront projetées sur ses façades, en plus d’être retransmises en temps réel sur la page Facebook de la multinationale.

Deux heures d’un véritable conte initiatique projeté sur les murs, voici ce qui sera proposé aux dates sus-citées, pour les visiteurs qui auront la chance de passer par Atlanta au cours de ce mois de mai.

Pour participer au spectacle, réservez vite votre billet d’avion, grâce à notre comparateur de vols.